3.4移動(dòng)模架的推進(jìn)
模架系統(tǒng)的移動(dòng)操作包括模架的橫移、縱移，千斤頂頂升、下落等，工作流程如下：
⑴、在已澆注的前方橋墩上安裝一對(duì)托架及工作臺(tái)車(chē);
⑵、已澆段混凝土預(yù)應(yīng)力束張拉及壓漿完成后，拆除墩頂模，進(jìn)行脫模。主千斤頂(600t、800t)松開(kāi)螺旋鎖緊裝置，千斤頂下放，主梁落在工作臺(tái)車(chē)上，上好卡板;
?、?、解除橫梁和底模中間連接;
⑷、用25t前卡式千斤頂拉動(dòng)工作臺(tái)車(chē)，使系統(tǒng)分離并對(duì)稱(chēng)橫向外移，直到底模和橫梁能順利通過(guò)墩身;
?、?、用工作臺(tái)車(chē)上的縱向千斤頂，使主梁縱向前移到下一跨;
?、省?dāng)鼻梁接近下一個(gè)橋墩時(shí)，需要橫向調(diào)整推進(jìn)臺(tái)車(chē)，使導(dǎo)軌接觸導(dǎo)向底座，如果導(dǎo)軌和輪子之間的垂直縫隙很大或?yàn)樨?fù)值，用液壓千斤頂調(diào)整兩節(jié)鼻梁之間的端板或螺栓，然后增加或去掉一些襯板，以調(diào)整前節(jié)鼻梁的高度，使鼻梁能順利通過(guò)推進(jìn)臺(tái)車(chē)。當(dāng)鼻梁通過(guò)推進(jìn)臺(tái)車(chē)中心1.5～2米后，下放鼻梁使得鼻梁與推進(jìn)臺(tái)車(chē)的輪子保持接觸。
?、恕⒅髁阂苿?dòng)到位后，系統(tǒng)橫移，并使橫梁合攏，通過(guò)φ32精軋螺紋鋼連接。調(diào)整掛梁的位置，穿后吊點(diǎn)φ36精軋螺紋鋼，頂升600t、800t千斤頂，使主梁就位，調(diào)底模及腹板模，裝墩頂模;
?、獭⑦M(jìn)行綁扎底、腹板及橫隔板鋼筋，布底、腹板預(yù)應(yīng)力束，調(diào)翼板模，安裝并張拉翼模后吊點(diǎn)，使模板與已澆混凝土有良好的接觸;
⑼、拆上跨內(nèi)模、橫隔板模板及模板支架至本跨安裝，綁扎翼板、頂板鋼筋，布頂板橫向預(yù)應(yīng)力束;
⑽、預(yù)埋泄水孔、護(hù)欄伸縮縫、支座及通訊電纜等預(yù)埋件，掛梁預(yù)留吊帶孔、預(yù)留模板吊帶孔等輔助施工用的預(yù)埋件;
?、?。清理現(xiàn)場(chǎng)，澆箱梁混凝土，收面，養(yǎng)護(hù)。
四、安全保證措施
4.1基本安全保證措施
4.1.1作業(yè)人員
(1)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的所有人員，必須正確穿戴好安全防護(hù)用品(安全帽、救生衣、高處作業(yè)系好安全帶)。
(2)重視施工全過(guò)程的安全控制，對(duì)全體職工進(jìn)行海上施工安全知識(shí)教育，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工人員和機(jī)械設(shè)備、船舶的安全管理，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工的防火、防爆、防臺(tái)和防暑、防凍、防風(fēng)、防霧等采取切實(shí)可行的安全防護(hù)措施。
(3)強(qiáng)化海上施工安全教育程序，貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)方針，切實(shí)提高職工的安全素質(zhì)和自我保護(hù)意識(shí)。
(4)教育廣大職工嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家和有關(guān)部門(mén)、市安監(jiān)站和大橋指揮部及項(xiàng)目經(jīng)理部的有關(guān)安全生產(chǎn)的各項(xiàng)規(guī)章制度。
(5)各工種和各道工序進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)施工前，由技術(shù)主管、現(xiàn)場(chǎng)安全員組織學(xué)習(xí)各工種安全技術(shù)操作規(guī)程，詳細(xì)研究施工過(guò)程中可能出現(xiàn)的安全隱患，制定出切實(shí)可行的安全防護(hù)措施，嚴(yán)格進(jìn)行施工過(guò)程控制。
(6)各道工序開(kāi)工前，對(duì)參加施工的人員進(jìn)行嚴(yán)格的技術(shù)交底的同時(shí)，進(jìn)行詳細(xì)的安全交底。必須做好班前安全講話制度。
(7)加強(qiáng)職工的“三不傷害”安全意識(shí)教育(即：我不傷害自己，我不傷害別人，我不被別人傷害)。
(8)對(duì)所吊的構(gòu)件重量進(jìn)行嚴(yán)格的計(jì)算把關(guān)，合理調(diào)配機(jī)械設(shè)備和索具，嚴(yán)禁違章操作，對(duì)吊、索具進(jìn)行經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)更換，認(rèn)真填寫(xiě)《吊裝令》。
(9)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行起吊作業(yè)時(shí)，必須設(shè)立有操作證的人員專(zhuān)人采用有效信號(hào)指揮，起吊索具必須經(jīng)常檢查，不符合要求的及時(shí)更換。
(10)正確使用經(jīng)理部配備的安全防護(hù)用品，高處作業(yè)正確使用安全帶和速差自控器。
(11)特殊工種人員必須持證上崗。
4.1.2施工機(jī)具、設(shè)備和船舶
(1)在施工過(guò)程中各部門(mén)聯(lián)合行動(dòng)檢查各項(xiàng)措施計(jì)劃落實(shí)情況。
(2)切實(shí)做好特殊工種作業(yè)人員開(kāi)工前的鑒定工作，核實(shí)操作證，杜絕無(wú)證上崗。
(3)現(xiàn)場(chǎng)的施工機(jī)具和設(shè)備必須設(shè)有安全操作規(guī)程牌，明確設(shè)備負(fù)責(zé)人，并做到安全設(shè)施齊備，裝置齊全，嚴(yán)禁帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。
(4)施工現(xiàn)場(chǎng)的大型電器設(shè)備必須設(shè)置防雨棚，小型電器設(shè)備必須配備防雨罩，工作結(jié)束及時(shí)關(guān)閉電源，并必須設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)，現(xiàn)場(chǎng)專(zhuān)職安全人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，隨時(shí)檢查。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)督促作業(yè)隊(duì)整改。
(5)起重設(shè)備必須具有安全檢測(cè)合格證、安全使用證、各項(xiàng)限位、保險(xiǎn)裝置齊全有效，開(kāi)工前必須進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，合格方能開(kāi)始現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。
(6)施工用船舶必須符合安全規(guī)定，應(yīng)配有工作船和救護(hù)船。
4.1.3施工用電
(1)嚴(yán)格執(zhí)行JGJ46-88《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》。
(2)對(duì)施工用電經(jīng)常組織檢查，檢查包括：是否符合國(guó)家和地方有關(guān)部門(mén)的規(guī)定，線路運(yùn)行情況，特別是在風(fēng)雨季節(jié)更要隨時(shí)檢查漏電防護(hù)情況。
4.1.4安全防護(hù)
(1)施工中必須按施工組織設(shè)計(jì)要求設(shè)置各種安全防護(hù)設(shè)施，在危險(xiǎn)部位根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)
際增設(shè)防護(hù)設(shè)施。
(2)箱梁施工屬于高空作業(yè)，必須設(shè)計(jì)安全通道供施工人員上下，設(shè)置工作平臺(tái)供操作人員作業(yè)。
(3)箱梁施工中用到的各種電器設(shè)備和器具必須有合格有效的安全保護(hù)裝置。
(4)箱梁模板的設(shè)計(jì)和支撐系統(tǒng)必須保證結(jié)構(gòu)在各種荷載作用下的安全性，且有一定的安全系數(shù)。
(5)為保證現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)的連續(xù)性，各部作業(yè)人員在作業(yè)過(guò)程中必須密切配合，相互照應(yīng)，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)匯報(bào)。不得違章作業(yè)，違章指揮，違反安全技術(shù)操作規(guī)程。
4.2移動(dòng)模架施工專(zhuān)項(xiàng)安全技術(shù)要求
?、乓苿?dòng)模架及模板的設(shè)計(jì)必須保證模板結(jié)構(gòu)在各種荷載作用下的安全性，且有一定的安全系數(shù);
?、埔苿?dòng)模架拼裝成型前的堆放、運(yùn)輸過(guò)程中必須安全可靠;
?、且苿?dòng)模架所有提升項(xiàng)目都應(yīng)裝配有提升吊耳;
⑷在拼裝移動(dòng)模架各構(gòu)件時(shí)要設(shè)置相對(duì)應(yīng)的操作平臺(tái)、階梯和安全網(wǎng);
⑸在拼裝過(guò)程中，各部件的連接必須符合施工要求，經(jīng)驗(yàn)收合格后，才能進(jìn)行下一步作業(yè)，保證作業(yè)人員的安全和施工質(zhì)量;
?、室苿?dòng)模架在啟動(dòng)、維護(hù)及修理過(guò)程中應(yīng)采取相應(yīng)措施保證安全，如確定吊裝設(shè)施是否牢固;在拆卸管線或閥門(mén)時(shí)，緊固所有松動(dòng)部件，防止墜落;在維護(hù)動(dòng)力包過(guò)程中，關(guān)閉安全閥門(mén)或拆去保險(xiǎn)絲;拆除任何部件之前要檢查系統(tǒng)壓力等;
?、四０灏惭b及鋼筋綁扎完畢后，在兩側(cè)箱梁翼緣板鋼筋端焊接豎向及縱向鋼筋網(wǎng)格，鋪設(shè)安全網(wǎng)，形成安全欄桿;
?、探M織夜間施工，現(xiàn)場(chǎng)的燈光布置，必須達(dá)到規(guī)定的能見(jiàn)度，方可施工，在施工過(guò)程中要相互配合，相互照應(yīng);
?、驮谑┕さ跹b過(guò)程中，必須選定一人專(zhuān)職負(fù)責(zé)指揮，嚴(yán)禁多人指揮，發(fā)生混亂，用機(jī)械吊運(yùn)時(shí)，應(yīng)檢查機(jī)械設(shè)備和繩索的安全性和可靠性。起吊后下面不得站人或通行，下放距地面1m時(shí)，作業(yè)人員方可靠近操作;
⑽引橋箱梁施工屬于高空作業(yè)，必須設(shè)計(jì)安全通道及操作平臺(tái)供施工人員上下;
?、鲜┕と藛T在拼裝移動(dòng)模架及模板安裝、拆除及鋼筋綁扎過(guò)程中必須戴安全帽、系安全繩。
?、袧沧⒒炷?xí)r，風(fēng)速限定在22m/s，推進(jìn)時(shí)風(fēng)速限定在12m/s.
4.3防大風(fēng)、大浪及臺(tái)風(fēng)安全措施
東海大橋地處三類(lèi)海域，氣候條件惡劣，施工海域環(huán)境復(fù)雜，我們必須密切注意天氣變化情況，重視經(jīng)理部發(fā)布的天氣情況報(bào)告，作好準(zhǔn)備工作。
?、排c國(guó)家海洋局東海海區(qū)環(huán)境預(yù)報(bào)中心和上海市氣象局取得密切聯(lián)系，建立東海區(qū)海洋氣候預(yù)報(bào)網(wǎng)絡(luò)，及時(shí)預(yù)報(bào)，做到現(xiàn)場(chǎng)施工信息準(zhǔn)確;
⑵根據(jù)指揮部指定的避風(fēng)港位置，遇有惡劣天氣，合理安排水上施工設(shè)備順序進(jìn)入避風(fēng)港，人員撤離施工區(qū)域。在人員撤離前將支架上的小型機(jī)具及設(shè)備相對(duì)固定，檢查無(wú)誤后方可撤離;
?、墙?jīng)理部安排人員24小時(shí)輪流值班，隨時(shí)接聽(tīng)天氣預(yù)報(bào)，將信息及時(shí)反饋到各作業(yè)區(qū)域。
?、冉拥筋A(yù)報(bào)，防風(fēng)、防臺(tái)領(lǐng)導(dǎo)小組立即展開(kāi)工作，統(tǒng)一部署，全體人員進(jìn)入應(yīng)急狀態(tài)，現(xiàn)場(chǎng)停止施工，由搶險(xiǎn)小組控制現(xiàn)場(chǎng)，使損失減少到最低限度;
⑸制定海上施工應(yīng)急救援預(yù)案，并嚴(yán)格按照預(yù)案組織實(shí)施。
4.4施工環(huán)境安全保證措施
1、根據(jù)海事局的施工海域劃分要求，我部施工海域在橋軸線左右1000米為施工作業(yè)區(qū)域，在向外600米范圍為施工船舶航行區(qū)域，明確指出了我部現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)范圍。
2、注意收聽(tīng)和掌握有關(guān)的氣象預(yù)報(bào)情況，及時(shí)組織調(diào)度好現(xiàn)場(chǎng)的施工人員、機(jī)械和船舶。
3、根據(jù)風(fēng)向，當(dāng)海面風(fēng)力達(dá)到7級(jí)以上(含7級(jí)，主要是指北風(fēng)或東北風(fēng))且持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)停止海上施工吊裝作業(yè)，人員做好準(zhǔn)備撤離施工現(xiàn)場(chǎng)的準(zhǔn)備，施工船舶提前就近避風(fēng)。